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Marque MERCEDES-BENZ Modèle CLASSE S (91-98) (W140)
Type 400 SE, SEL/S420
Années 02.1991 -> 10.1998 Chassis 140.042, 140.043
Carrosserie A trois volumes Entrainement Propulsion Motorisation Essence
Puissance 210 kw / 286 ch 8 cyl. 4196 ccm
Code Moteur M 119.971       CLASSE S


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Echange/Neuf

Courant de charge de l'alternateur (A)

Fiche

Poulie pour courroies - Ø [mm]

Poulies

 


Résultats pour ce véhicule (MERCEDES-BENZ > CLASSE S (91-98) (W140) > 400 SE, SEL/S420 )

010757 :: ALTERNATEUR PL FIAT


Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poulies : avec poulie à gorge
Info complémentaire : avec régulateur intégré
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
Nombre de gorges : 8
011173 :: ALTERNATEUR MERCEDES C DI


Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55 mm
Poulies : avec poulie à gorge
Info complémentaire : avec régulateur intégré
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
JA011173 :: ALT. NEUF MERCEDES C DI


Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55 mm
Poulies : avec poulie à gorge
Info complémentaire : avec régulateur intégré
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
011192 :: ALTERNATEUR MERCEDES E420


Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poulies : avec poulie à gorge
Info complémentaire : avec régulateur intégré
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
Nombre de gorges : 6
011317 :: ALTERNATEUR MERCEDES S420


Courant de charge de l'alternateur (A) : 143 A
Poulies : avec poulie à gorge
Info complémentaire : avec régulateur intégré
Nombre de gorges : 6
Voltage [V] : 12 V
011320 :: ALTERNATEUR MERCEDES E300


Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
Poulies : avec poulie à gorge
Poulies : avec poulie débrayable
Info complémentaire : avec régulateur intégré
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
JA011320 :: ALT.NEUF MERCEDES E300


Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
Poulies : avec poulie à gorge
Poulies : avec poulie débrayable
Info complémentaire : avec régulateur intégré
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours


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